我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)正在蓬勃發(fā)展
今年年初以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售持續(xù)“蓬勃發(fā)展”。
6月12日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式實(shí)施后，汽車(chē)企業(yè)加快了到6月份低里程汽車(chē)清倉(cāng)的速度，并在一定程度上提高了新能源汽車(chē)的總體銷(xiāo)量。
當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，新的補(bǔ)貼政策可能會(huì)導(dǎo)致7月份新能源銷(xiāo)售出現(xiàn)波動(dòng)，但結(jié)果超出了預(yù)期。
目前，主推插電式混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)嘗到了甜頭。以比亞迪為例。根據(jù)比亞迪關(guān)于汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的公告，7月份，比亞迪銷(xiāo)售了188000輛新能源汽車(chē)、185000輛燃油汽車(chē)，一個(gè)月以來(lái)，新能源汽車(chē)首次超過(guò)燃油汽車(chē)。
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前七個(gè)月的另一個(gè)特點(diǎn)是SUV車(chē)型表現(xiàn)良好，這與傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)市場(chǎng)相反。
根據(jù)中國(guó)民航的數(shù)據(jù)，今年7月，中國(guó)SUV市場(chǎng)整體為633000輛，同比下降8.2%，同比下降14.2%。SUV在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。盡管如此，比亞迪在七月銷(xiāo)售了10027輛新能源SUV，占其月銷(xiāo)量的54.6%。
中國(guó)民航數(shù)據(jù)顯示，7月份中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到90萬(wàn)輛和84000輛，比去年同期增長(zhǎng)53.6%和47.7%。其中，68000輛和60000輛電動(dòng)汽車(chē)分別生產(chǎn)和銷(xiāo)售，比去年同期增長(zhǎng)45.4%和33.6%，23000輛和24000輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)分別生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，根據(jù)乘員和乘員聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月份狹義的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售為71000，比去年同期增長(zhǎng)65%。
數(shù)據(jù)顯示，1~7個(gè)月，我國(guó)新能源客車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到423000輛，同比增長(zhǎng)111%。其中，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量約305000輛，同比增長(zhǎng)90%；插電式混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量118000輛，同比增長(zhǎng)192%。
從這個(gè)角度來(lái)看，今年中國(guó)的插電式混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，甚至趕上了純電動(dòng)客車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
對(duì)此，威爾遜新能源公司（Wilson New.）資深分析師田偉東（音譯）對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（Daily Economic News）表示，基于消費(fèi)者的反饋，插入式混合動(dòng)力車(chē)將更適合他們的需求。威爾遜預(yù)測(cè)，到2020年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型之間的市場(chǎng)份額差距將逐漸縮小，甚至在北京以外的其他省市，兩者之間也可能存在分歧。
根據(jù)中國(guó)民航的數(shù)據(jù)，今年前七個(gè)月，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成54000輛和496000輛，比去年同期增長(zhǎng)85%和97.1%。產(chǎn)銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)預(yù)期，有望打破上一年新能源汽車(chē)市場(chǎng)“前高后低”的發(fā)展趨勢(shì)。
目前，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售已成為汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)和增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。政策明確后，新能源市場(chǎng)的發(fā)展不會(huì)減少。
