長(zhǎng)沙三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)專用齒輪
長(zhǎng)沙三葉羅茨風(fēng)機(jī)專用的齒輪是株洲齒輪，主株洲齒輪有限責(zé)任公司始建于1958年,現(xiàn)為濰柴集團(tuán)控股子公司，是中國(guó)齒輪傳動(dòng)行業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，中國(guó)齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，入選“中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)”，并多次被評(píng)為“中國(guó)百佳汽車零部件供應(yīng)商”、“中國(guó)機(jī)械行業(yè)管理創(chuàng)新示范企業(yè)”。
株齒公司以傳動(dòng)總成為核心，從事變速器、分動(dòng)器、行星減速機(jī)、新能源汽車變速器以及動(dòng)力系統(tǒng)總成的研發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。公司現(xiàn)有總資產(chǎn)10億元,員工近千人,工程技術(shù)人員300多人,其中各類博士、碩士、高級(jí)工程師50余人。公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),建有“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“湖南省汽車齒輪傳動(dòng)工程技術(shù)研究中心”，并與國(guó)內(nèi)外專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)和高等院校建立了良好的合作關(guān)系；具備完善的質(zhì)量管理體系,先后通過ISO9001、QS9000、IATF16949和GJB9001B等體系認(rèn)證；具有強(qiáng)大的工藝裝備能力，建成年產(chǎn)乘用車變速器45萬臺(tái)、新能源變速器及動(dòng)力總成40萬臺(tái)、分動(dòng)器及行星傳動(dòng)總成8萬臺(tái)套的生產(chǎn)能力。
株齒公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了社會(huì)和客戶的高度認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)各大整車、整機(jī)廠的配套首選，是國(guó)慶閱兵和朱日和建軍90周年閱兵軍方指定供應(yīng)商。近年來，公司大力發(fā)展新能源汽車變速器與動(dòng)力系統(tǒng)總成業(yè)務(wù)，堅(jiān)持產(chǎn)品、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
如何對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的齒輪檢測(cè)呢？
齒輪常見問題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪失效形態(tài)有點(diǎn)疲勞點(diǎn)蝕,齒輪磨損和輪齒折斷等形式，當(dāng)發(fā)生這些齒輪缺陷時(shí)，應(yīng)立刻停機(jī)，維修或更換齒輪后方可運(yùn)行。
齒輪疲主要是由于齒面在交接觸面應(yīng)用反復(fù)作用下，發(fā)生接觸疲勞，造成表層金屬一小片一小片低剝落，看起來呈麻點(diǎn)形狀。齒輪疲勞點(diǎn)蝕缺陷開始時(shí)麻點(diǎn)比較少，但隨著繼續(xù)使用，在齒面有效受力面積不斷減少的情況下，點(diǎn)蝕進(jìn)一步擴(kuò)展，麻點(diǎn)增多，麻坑增大，直到使整個(gè)齒面破壞。
齒面磨損:羅茨風(fēng)機(jī)齒面磨損缺陷主要是齒輪嚙表面發(fā)生的材料大量磨掉現(xiàn)象主要表現(xiàn)為，齒面硬化層（如氮?dú)饣瘜踊驖B碳層）的消磨，齒輪里層材料的急劇損壞；齒厚減薄，齒型失常，齒輪磨損嚴(yán)重，有效接觸面與不接觸部分交界處有明顯的磨損臺(tái)階。
輪齒折斷：羅茨風(fēng)機(jī)輪齒折斷缺陷主要是由于輪齒受載是齒根處的彎曲應(yīng)大，而且有應(yīng)力集中，重復(fù)受載后在齒根部位有時(shí)會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，并逐步擴(kuò)展使輪齒斷裂，齒輪這段有缺陷有時(shí)由于短期過載或受到過大的沖擊載荷，輪齒也有突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。
